به گزارش پایگاه خبری سپهر ایلام، «سید زاهدین چشمه خاور» با اشاره به اینکه در هنگام ساخت راه باید جوانب ایمنی آن در نظر گرفته شود، افزود: در این محور به دلیل فقدان ترانشه و سربالایی در سمت راست جاده و همچنین وجود دره و پرتگاه در سمت راست نیاز به طراحی ویژه دارد که مشابه آن در کشور ایجاد نشده است.
وی ادامه داد: احداث یک کوه به ارتفاع ۶۰ متر و طول ۳۵۰متر در سمت راست حداقل ۸۰۰ هزار متر مکعب خاکریزی نیاز داشت که عملا”بسیار زمانبر خواهد بود لذا باید از روش نوین استفاده کرد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان با اشاره به انجام مطالعات، شناسایی و جانمایی دو مقطع، بیان کرد: بعد از طراحی و پیاده سازی طرح بر روی زمین ، از ۲ هفته گذشته عملیات اجرایی احداث شیب راهه ها توسط اداره راهداری مهران هم اکنون پروژه در فاز عملیات خاکبرداری و خاکریزی فعال است.
وی عنوان کرد: میزان عملیات خاکبرداری و خاکریزی این پروژه بیش از ۸ هزار متر مکعب پیش بینی شده و لایه نهایی شیب راهه ها با مصالح و دانه بندی باز و فاقد تراکم به منظور کنترل بهتر خودروهای خروج اضطراری، در حال آماده سازی است.
چشمه خاور تاکید کرد: با توجه به اهمیت پروژه، پیش بینی می شود بهره برداری از یکی از شیب راهه ها در نیمه دوم بهمن ماه سال جاری اجرایی شود و اعتباری افزون بر ۲۰ میلیارد ریال برای آن برآورد شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای ایلام در پایان تصریح کرد: احداث شیب راهه ویژه سرازیری به روش اصطکاکی در مجموعه نهادهای نظارتی و قضایی استان در چندین جلسه و همچنین مجموعه کمسیون ایمنی راههای استان مورد بررسی قرار گرفته و هم اکنون این پروژه بی نظیر در حال اجراست.
- نویسنده : الهام مهدیان
